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日前，汽輪機公司成功攻克了9fa重型燃氣輪機核心加工技術——轉子高溫合金輪盤拉削技術，成為在國際上能夠獨立制造重型燃氣輪機的企業(yè)之一。

據了解，重型燃氣輪機制造技術作為世界上最先進、最復雜的機械制造技術，已經成為衡量一個企業(yè)制造能力的重要標志。汽輪機公司從2003年引進美國ge公司f級聯(lián)合循環(huán)機組技術以來，就開始了9fa重型燃機的國產化研究工作，其中最核心的問題就是轉子輪盤輪槽拉削技術。為此汽輪機公司于2008年購買了唯一適合9fa重型燃機轉子輪盤輪槽拉削的德國霍夫曼（hoffmann）高速數控拉床，其最高額定拉削線速度為60米/分鐘，8個數控軸，是當今世界最先進的拉床設備。同時其價格也十分昂貴，設備加上輔助工具、基建等總體造價超過7000萬元。

今年1月份該機床具備產品輪盤拉削條件以來，加工完成的透平一級輪盤幾何尺寸完全符合圖紙要求，螺旋角和榫槽的位置精度、輪槽型線全部合格。此外，汽輪機公司還進行了壓氣機六級輪盤拉削，型線全部一次性通過檢查，位置精度也全部合格。該技術的順利攻克，標志著汽輪機公司已成功跨入世界燃機制造領域先進企業(yè)行列，也結束了我國不能獨立制造重型燃氣輪機的歷史。